主动退出不赚钱和赚钱少的，加码真正能赚钱的。 文 | 华商韬略 华新 2026年10月15日下午，商务部例行新闻发布会。新闻发言人何亚东拿出了一组此前从未集中公布过的数据——2025年外商投资信息报告年报。 46.1万家外资企业提交年报，同比增长5.7%；外商直接投资权益存量26.8万亿元，连续6年增长，位居全球第二。但最抢眼的还是利润： 参报外资企业平均利润率达到8.7%； 制造业外资企业的利润率，比全国规上工业企业高出2.2个百分点。 【8.7%的高水平】 8.7%的平均利润率到底是什么水平？ 2025年，华为实现全球销售收入8809亿元，净利润680亿元，净利率约7.7%。 一年研发投入1923亿元、占收入21.8%的中国科技企业天花板，它的净利率，依然在8.7%之下。 同样是2025年，海尔智家实现收入3023亿元，净利润195.5亿元，净利率约6.5%。 再看看被认为彻底辗压了外资的汽车业：2025年，中国汽车产量3478万辆，再创历史新高，全行业收入11.18万亿元，利润却只有4610亿元，行业利润率4.1%。 全球新能源车销冠，也是本土最能打的比亚迪，营收突破8000亿元，净利率只有4.1%左右。 与房地产强相关的很多行业，就更不用看。 总而言之，8.7%这个数字，放在中国企业群体里，它基本是第一梯队的水准。能和它并肩的，几乎都是各自行业的头号玩家。 再看那个2.2个百分点。 2025年全国规上工业企业营业收入利润率只有5.31%，制造业平均利润率在5%左右。 按这个口径粗略换算，外资制造业的利润率大约在7.5%上下，比全国平均水平高出四成。 更扎心的是，我们一些行业的全部利润率，都装不下这2.2个点，不少行业企业辛辛苦苦赚到的，还没有外资企业比同行多赚的那一截多。 国家统计局的另一组数字，更直接彰显了外资才是闷声发财的赚钱高手： 2025年，规上工业企业里，国有控股企业利润下降3.9%，股份制企业下降0.1%，私营企业与上年持平， 唯一保持明显增长的，是外商及港澳台投资企业，利润总额17447.4亿元，增长4.2%，占全部规上工业利润的近四分之一。 当然，8.7%是46.1万家参报企业的平均值，里面有赚得盆满钵满的，也有咬牙苦撑的。 但平均能做到平均8.7%，恰恰说明其整体赚钱力之强。 【高质量范本】 为什么外资更能赚钱？ 答案并不神秘。它们大多卡在价值链的高位——芯片、高端化工、医药器械、豪华品牌、核心零部件；它们背靠全球研发和品牌体系，手里有定价权。 比如，说起中国制造，人们最熟悉的词是“世界工厂”。但这个词，只说对中国制造的一半。 中国是世界工厂，中国企业把商品卖遍全球；但 中国也是“世界的工厂”，全世界的企业都在这里开工厂 ；中国还是世界的市场，这些工厂造出来的东西，相当部分就卖给了中国人自己。 从耐克到了iPhone到特斯拉都是个例子。 外资企业贡献了全国货物进出口总额的三分之一、全国税收的七分之一，近5年年均吸纳就业超过3000万人。2025年，高技术产业实际使用外资2417.7亿元，约占全部实际使用外资的三分之一。 也就是说， 中国制造的相当一部分，甚至附加值最高的很大部分，都是外资企业在中国制造。 它们本身就是在中国实现高质量发展的样板——是把研发、制造，整个供应链放在中国，把自己融入中国产业体系，变成中国产业经济的一分子。 最典型的，是特斯拉上海超级工厂。 这座位于临港的工厂，是中国首个外商独资整车制造项目，2019年底投产。 投产之初，它的产业链本土化率只有30%；如今，这个数字已经达到95%，400多家一级供应商里，有60多家直接为特斯拉全球产线供货。 2025年，特斯拉全球交付约163.6万辆，上海超级工厂交付85.1万辆，占比52%。每30秒，就有一辆新车下线。 特斯拉在上海赚到了钱，中国的电池、电机、一体化压铸供应商，也借着这条产线走向了全世界。 另一个范本，在广东湛江。 2026年3月26日，巴斯夫（广东）一体化基地全面投产。总投资约87亿欧元，是德国企业在华规模最大的独资单体项目，也是巴斯夫继德国路德维希港、比利时安特卫普之后的全球第三大基地。 基地约80%的设备在中国本地采购，100%使用可再生能源供电。巴斯夫集团执行董事会主席凯礼说，这项投资体现了对中国这一全球最大化工市场的长期信心。账也算得很清楚：2025年，中国市场约占巴斯夫合并销售额的14%，湛江投产后，这一比例预计将提升到15%至20%。 如果说特斯拉和巴斯夫证明了“世界的工厂”，那么欧莱雅证明的，是 中国正在成为世界的研发中心。 欧莱雅在中国的第一家工厂落在苏州，2026年迎来30周年，如今已是欧莱雅集团全球最大的生产基地。2005年，欧莱雅在上海成立研发与创新中心，如今约有400名研发人员。 20年里，这个中心围